Другие новости по теме "Рижские
городские автобусы"
 Амстердамский
опыт
03.06.2004 - № 23, Суббота
C 1 июня в Риге начали курсировать новые
автобусы, в перспективе — низкопольные трамваи и
единый билет на то и другое
Андрей ХАЗОВ.
Модель низкопольного трамвая
Rigas Satiksme предлагает пассажирам новую услугу
— получение расписания автобусов в виде
короткого сообщения на мобильный телефон. Чтобы
воспользоваться услугой, необходимо отправить SMS
на номер 9-300488 (LMT) или 6-000488 (Tele2). Стоимость одного
SMS — 0,15 Ls. Подробности — на сайте: www.rigassatiksme.lv .
Год назад в Риге объединились два автобусных
парка — Imanta и Talava , создав новую муниципальную
структуру Rigas Satiksme . Предполагается, что после
того, как через несколько месяцев в нее вольется
трамвайно-троллейбуcное управление, пассажиры
забудут о давке в общественном транспорте.
На вопросы корреспондента «Субботы» отвечает
член совета Rigas Satiksme Янис ДИНЕВИЧ:
— Для чего необходимо объединение
автобусного и трамвайно-троллейбусного парка в
единое целое?
— Муниципалитеты всех крупных городов
стараются оптимизировать свои расходы на
транспорт. В частности, мы изучали опыт
Амстердама, который и по населению, и по
расположению микрорайонов во многом напоминает
Ригу.
Объединив два автобусных парка, а позднее и ТТУ,
мы получаем ощутимую экономию на техническом
обслуживании, диспетчерских и управленческих
расходах. Но главное — это будет удобно для
пассажиров. Единый диспетчерский центр будет
разрабатывать оптимальный график движения
общественного транспорта, в том числе вносить
оперативные изменения. Мы сможем лучше
координировать движение в городе, и как
следствие — транспорт в часы пик уже не надо
будет брать штурмом. Свои преимущества для
пассажиров имеет и введение единого билета на
все виды транспорта. Такой проект сейчас
разрабатывается.
— Как это отразится на стоимости проезда?
— Общественный транспорт дотируется во всем
мире. Рижская дума в этом случае не исключение.
Без дотаций цена автобусного билета сейчас могла
бы достигать и 40 сантимов. Но мы отказались от
идеи повышать тарифы. Это не только оттолкнет
людей от общественного транспорта, но и
остановит его развитие.
— Изменится ли облик общественного
транспорта на улицах Риги?
— Мы практически закончили обновление
автобусного парка. В апреле благодаря поддержке
Рижской думы на маршруты вышли 27 новых автобусов
Mercedes-Benz, а с 1 июня — 38 современных моделей Ikarus,
оснащенных кондиционерами. Планируется, что до
конца нынешнего года все старые автобусы марки
Ikarus будут заменены новыми.
У нас есть планы по открытию на базе Рижского
вагоностроительного завода цеха по сборке
трамваев и троллейбусов. В настоящий момент
специалисты РВЗ разрабатывают собственные
модели этих видов транспорта. Самая
перспективная модель — низкопольный трамвай,
эксплуатационная скорость которого на маршруте
в 1,3-1,5 раза выше, чем у обычного трамвая. К тому же
эта модель более удобна для детей, пенсионеров и
инвалидов.
— Спасибо за беседу.
Суббота
Подпишитесь на рассылку "Рига-новости,факты,события
(дайджест)" с приложением "Новости
транспорта"
|
